В России было возведено много деревянных мостов больших пролетов с подкосной, балочной и арочной системами пролетных строений. Оригинальные конструкции деревянных мостов создал выдающийся русский ученый Д. И. Журавский. Дальнейшее развитие деревянных конструкций связано с именем почетного акад. В. Г. Шухова. Им созданы экономичные рациональные конструкции сетчатых сводов, которые применялись не только в нашей стране, но и за рубежом.

Клееные деревянные конструкции заводского изготовления являются в современных условиях наиболее совершенными. Большое значение в развитии деревянных конструкций имеют работы Г. Г. Карлсена, Ю. М. Иванова, А. И. Отрешко, В. В. Большакова, А. Б. Губенко, М. Е. Кагана, В. Ф. Иванова и других советских ученых. Однако, несмотря на относительно высокую прочность, легкую обрабатываемость, малую массу и другие положительные качества деревянных конструкций, их применение ограничено из-за необходимости экономии древесины — ценного сырья для других отраслей народного хозяйства.

В конце прошлого столетия применялись решетчатые каркасы рамно-арочной конструкции для перекрытия зданий значительных пролетов: покрытия Сенного (25 м) и Варшавского (16 м) рынков, Гатчинского вокзала в Петербурге и др. Наиболее совершенной является рамно-арочная конструкция покрытия Киевского вокзала, построенного по проекту В. Г. Шухова.
Во второй половине XIX в. в связи с ростом сети железных дорог значительное развитие в нашей стране получило металлическое мостостроение.

Почти одновременно в нескольких наиболее развитых странах (Англия, Франция, Германия, США). В России железобетон начали применять с 1886 г.
Практическое применение железобетонных конструкций в строительстве приходится на конец XIX — начало XX вв.
Созданию первых теоретических основ железобетона и его практическому внедрению способствовали работы многих ученых: Конси-дера и Ф. Геннебика (Франция), Е.

Были спроектированы и построены уникальные для того времени сооружения — Центральный телеграф и дом газеты «Известия» в Москве, Дом промышленности в Харькове, Дом Советов в Ленинграде, много крупных промышленных объектов и гидротехнических сооружений.
В 1928 г. появились пространственные конструкции, с этого же времени внедряется сборный железобетон.
В 30-х гг. идея предварительного напряжения железобетона, высказанная еще в конце прошлого века, приобрела практическое значение благодаря работам известного французского инженера Э.

С тех пор она непрерывно развивается. Так, в 1954 г. сборных железобетонных конструкций и изделий было изготовлено 3,1 млн. м3, 1975 г.— 114, 1980 г.— 121, 1982 г. — 123 млн. м3. В настоящее время железобетонные конструкции занимают ведущее место в строительстве. Основания и фундаменты. Теоретической основой для правильного подхода к проектированию оснований и фундаментов является старейшая инженерная наука — механика грунтов, начало которой положено в 1773 г.

Большой вклад в разработку теории устойчивости сыпучих песчаных грунтов внес русский инженер Г. Е. Паукер. В 1910 г. были опубликованы исследования проф. С. И. Белзец-кого по устойчивости грунтов. Огромную роль в исследовании механики грунтов и фундамен-тостроения сыграли работы Н. М. Герсеванова, Н. А. . Цытовича, Н. П. Пузыревского, Ю. М. Абелева, М. И. Горбунова-Посадова, В. Г. Березанцева, Г. К.

К промышленным и гражданским зданиям и сооружениям предъявляются следующие требования: возведение зданий индустриальными методами, прочность и жесткость конструкций, их морозостойкость, долговечность и стабильность, необходимая степень теплоизоляции наружных ограждений — стен и покрытий, обеспечение внутреннего режима зданий, оборудование их всеми видами санитарно-технических устройств. Этим требованиям строительные конструкции должны удовлетворять на стадиях проектирования, изготовления, транспортирования, монтажа и эксплуатации.

Большое значение для экономичности конструкций и эффективности их применения в строительстве зданий имеет индустриальность изготовления и монтажа. Должна быть обеспечена возможность изготовления конструкций в заводских условиях с тем, чтобы на строительной площадке выполнялась только установка готовых конструктивных элементов на место с сокращением до минимума отделочных работ и особенно так называемых «мокрых» процессов.

Конструкции должны быть рассчитаны на силовые воздействия, под которыми понимаются воздействия внешних нагрузок, от смешения опор, изменения температуры, усадки и других природных явлений. Рациональная область применения строительных конструкций из разных материалов Определение рациональной области применения строительных конструкций из разных материалов и выбор их производят на основе анализа технико-экономических показателей с учетом наличия соответствующей производственной базы и материальных ресурсов у строительных организаций.

Базой для удовлетворения этой потребности является объем производимой в стране стали (в 1982 г. выплавлено 147 млн. т стали). Для нужд строительства выпускаются алюминиевые профили. Построены заводы металлических конструкций и созданы специализированные монтажные организации, оснащенные современной техникой. Полностью стальные каркасы используют в промышленных зданиях с большими пролетами (в отапливаемых помещениях 30 м и более, в неотапливаемых — 18 м и более), большими высотами, с мостовыми кранами большой грузоподъемности (в цехах заводов металлургической промышленности и тяжелого машиностроения), а также в производственных зданиях из типовых легких несущих и ограждающих конструкций, изготовляемых на поточных линиях специализированных предприятий.

Однако стоимость алюминия пока значительно превышает стоимость строительных сталей, а потому алюминиевые сплавы для несущих конструкций применяют редко. В настоящее время их используют в ограждающих конструкциях зданий (оконных переплетах, панелях покрытий и стен, подвесных потолках и др.), а также в сборно-разборных (инвентарных) и передвижных зданиях. Значительного снижения массы стальных конструкций достигают применением сталей повышенной и высокой прочности, трубчатых профилей для несущих элементов и профилированного оцинкованного листа для ограждающих элементов.

Наряду со сборными монолитные и сборно-монолитные железобетонные конструкции целесообразны в зданиях и сооружениях, возводимых в районах с теплым климатом и в сейсмических районах, на просадочных грунтах и территориях, подрабатываемых горными работами, в фундаментах и искусственных основаниях зданий (в том числе буронабивных сваях), подземных сооружениях, при строительстве емкостей, дымовых труб, плотин и т.

Кроме того, из деревянных конструкций сооружают складские помещения для хранения минеральных удобрений, ядохимикатов и других агрессивных материалов. Каменные и армокаменные конструкции в основном применяются в гражданских зданиях и в сельскохозяйственном строительстве. При наличии несущих каркасов кирпич используют в качестве стенового заполнения для многоэтажных и высотных зданий. Наружные несущие, самонесущие или ненесущие стены выполняют обычно из облегченной кладки с плитными утеплителями, пустотелых керамических или бетонных камней, сплошных камней и блоков из ячеистых или легких бетонов.

Такой расчет преследует цель не допустить наступления предельных состояний при возведении конструкции здания или сооружения, а также при их эксплуатации. В расчетах конструкций и оснований учитывают две группы поедельных состояний (СНиП П-А. 10-71, Стандарт СЭВ 384-76): первая — по потере несущей способности или непригодности к эксплуатации; вторая — по непригодности к нормальной эксплуатации (затрудняющие нормальную эксплуатацию), т.